标籤：
通用汽车位于密歇根州的汽车制造组装生产线。(Bill Pugliano/Getty Images)
（大纪元记者杨采华综合报导）研究机构Kelley Blue Book估计5月份美国汽车总销量153万辆，同比下跌6%。是2010年8月以来的最大跌幅。
5月歷来是美国汽车销售旺季，今年的衰退凸显了美国零售需求疲软的窘境，也为美联储判断美国经济是否适合今夏升息的考量蒙上阴影。
今年5月只有24个销售日，比去年同期少两天，所以分析师此前就预计5月汽车销量会减少，但没料到通用汽车（GM）、福特（Ford）、丰田 （Toyota）、本田（Honda）、日产（Nissan）、大众-克莱斯勒（VW Chrysler）的月销量都同比下跌，且前四家跌幅比预期的还深。美国最大汽车制造商通用（GM）当月销量同比大降18%，逊于预期的降幅12.8%。 此前蝉联全球汽车销量第一的丰田在美国5月份销量下降9.6%，分析师原本预计下降8%。
如图表所示，美国5月份汽车销售，只有菲亚特-克莱斯勒销量增长，而即使得到旗下SUV销量大涨14%的支持，该司的总体销量也只增长了1.1%。
《华尔街日报》分析，5月的美国阵亡将士纪念日（Memorial Day）通常都会为夏季这个美国汽车销售旺季拉开帷幕，汽车制造商会在这长週末发起促销攻势。许多车企已经累积了库存，期待着新一波需求高涨。但是新出炉的销售数据令该行业担忧加深。
彭博报导也认为，疲软的5月汽车销售显示显示，消费者需求消退的速度比预计的快。销量还处于史上强劲水平，但强劲增长的势头看来已经过去。
这或许是汽车制造商股价估值低的原因之一。金融资讯提供商FactSet的数据称，通用和福特以未来12个月预期利润计算的市盈率分别为5倍和6倍。价值型投资者可能觉得这样的低估值很诱人，但如果销售和利润依次开始下滑，低估值也就没有太大意义。◇
责任编辑：黄小渝
多伦多Wilson Niblett车行 通用车行雪佛兰GMC皮卡清仓热卖！
